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較早公告: 在當(dāng)今快速發(fā)展的智能制造領(lǐng)域,安全、高效、精準(zhǔn)成為了衡量生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。SCHMERSAL安全光電開(kāi)關(guān),憑借其高精度、高速度和高可靠性的特點(diǎn),在這一領(lǐng)域發(fā)揮著作用。作為非接觸式的傳感器,SCHMERSAL安全光電開(kāi)關(guān)通過(guò)發(fā)射和接收光線來(lái)檢測(cè)物體,這種技術(shù)確保了其在各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定工作。在智能制造中,物料輸送、設(shè)備安全防護(hù)以及產(chǎn)品檢測(cè)等環(huán)節(jié)都需要高精度的傳感器來(lái)確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行。在物料輸送環(huán)節(jié),SCHMERSAL安全光電開(kāi)關(guān)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物料輸送的狀態(tài),檢測(cè)是否有異物或人員進(jìn)入
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德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)5個(gè)組成部分
點(diǎn)擊次數(shù):884 更新時(shí)間:2021-01-19

德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)是以高性能電子元器件為基礎(chǔ),以進(jìn)口高精度壓力敏感元件為測(cè)量元件,采用先進(jìn)的數(shù)字電路把壓力敏感元伯感應(yīng)的電力信號(hào)轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)信號(hào),具有準(zhǔn)確度高、體積小、易操作、使用和安裝等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、水文、電力等系統(tǒng)的壓力控制和自動(dòng)化過(guò)程控制系統(tǒng)中。那么電子壓力開(kāi)關(guān)是由什么組成的呢?今天我司技術(shù)人員曾工為大家解答:

德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)組成
①壓力傳感器件采用單晶硅智能壓力傳感器。該傳感器具有高精度(±0.075%)、高穩(wěn)定性( 優(yōu)于0.1%fs/年)、抗高過(guò)壓和高靜壓(耐壓16 mpa)、量程遷移比大(20∶1)等特點(diǎn)。選用 單晶硅智能壓力傳感器作為傳感部件,使智能德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)的控制精度及可靠性有了保證。
②信號(hào)調(diào)理部分采用集成運(yùn)放及電子元件組成,它對(duì)壓力傳感器信號(hào)進(jìn)行調(diào)理,變成微電腦 能接受的信號(hào),送給微電腦。
③微電腦采用低功耗嵌入式單片機(jī)c8051f007,該單片機(jī)具有供電電壓低(2.7~3.6 v)、 功耗低(可低于1 ma)、體積?。? mm×8 mm)、功能強(qiáng)等特點(diǎn)。該單片機(jī)具有12bit adc,35 6bram,32kflash mcu。微電腦將采集到的壓力信號(hào)進(jìn)行分析、處理、記憶,消除干擾及壓力 波動(dòng),發(fā)出正確的壓力開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)。
④德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)將微電腦發(fā)出的壓力開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)化為智能電子壓力開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通及斷開(kāi)。
⑤校準(zhǔn)按鈕,在對(duì)智能電子壓力開(kāi)關(guān)校驗(yàn)時(shí)只要按下“校準(zhǔn)按鈕”,微電腦就會(huì)自動(dòng)記憶當(dāng) 前壓力值,并把該值作為智能電子壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定值,從而實(shí)現(xiàn)壓力開(kāi)關(guān)的智能校驗(yàn)。
⑥流程選擇開(kāi)關(guān),旁接罐流程、密閉流程可設(shè)置不同的門(mén)檻值,旁接罐流程設(shè)置的門(mén)檻值可 適當(dāng)降低,從而克服了旁接罐流程壓力開(kāi)關(guān)不能投用的難題。

以上就是德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)的組成部分,國(guó)內(nèi)針對(duì)原油的運(yùn)送方式主要采用管道加熱輸送工藝。原油在管道輸 送中每間隔40~90 km就設(shè)一個(gè)分站來(lái)進(jìn)行加熱、加壓。為降低能源消耗我國(guó)輸油管道都進(jìn) 行了現(xiàn)代化技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)監(jiān)控。在輸油管道監(jiān)控系統(tǒng)中為保護(hù)管線防止出站壓力超 高造成爆管,在出站及泵出口匯管處安裝了壓力開(kāi)關(guān)。為防止輸油泵抽空在進(jìn)站管線及泵入 口管線上也安裝了壓力開(kāi)關(guān)。但使用的德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)存在如下問(wèn)題:
(1)工作不可靠在對(duì)進(jìn)站壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)多次發(fā)現(xiàn),當(dāng)給定壓力低于設(shè)定壓力時(shí),壓 力開(kāi)關(guān)仍不動(dòng)作,當(dāng)用物體敲擊時(shí)又恢復(fù)正常。
(2)誤動(dòng)作用戶反應(yīng)曾多次發(fā)生當(dāng)管線內(nèi)壓力產(chǎn)生輕微波動(dòng)時(shí)造成甩泵。致使某些壓力 開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期不能投用,使輸油泵失去應(yīng)有的保護(hù),帶來(lái)不安全因素。
(3)精度低、校準(zhǔn)難在校驗(yàn)時(shí)需反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)才能確定設(shè)定值。
(4)密閉流程解除后由于進(jìn)站壓力較低,使德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)無(wú)法使用。為解決現(xiàn)有壓力開(kāi)關(guān)存在的這些問(wèn)題,研制高可靠性、高精度和智能電子壓力開(kāi)關(guān)十分必要 。

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